近日，裝載寶武鋼鐵集團(tuán)太鋼礦渣的鐵路專列，在糧儲(chǔ)山西局一三八處順利首發(fā)，這標(biāo)志著大同冀東水泥有限責(zé)任公司成功打通礦渣鐵路運(yùn)輸通道，正式構(gòu)建起“公鐵聯(lián)運(yùn)”多元化供應(yīng)新模式。

　　據(jù)了解，此前，大同冀東水泥公司礦渣原料長(zhǎng)期依賴公路單一運(yùn)輸方式，存在運(yùn)輸成本偏高、長(zhǎng)距離運(yùn)力受限、受天氣及交通管制影響較大等突出問(wèn)題。同時(shí)，原料供應(yīng)渠道單一，也面臨供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)集中、保供穩(wěn)定性不足等隱患。為構(gòu)建起多元化供應(yīng)鏈布局，該公司在引入太鋼礦渣資源后，與原供貨商形成了雙渠道供應(yīng)格局。通過(guò)將鐵路干線大運(yùn)量、時(shí)效穩(wěn)的優(yōu)勢(shì)與公路短駁的靈活特性有機(jī)結(jié)合，該公司成功規(guī)避了單一運(yùn)輸方式的風(fēng)險(xiǎn)，礦渣供應(yīng)的穩(wěn)定性與時(shí)效性顯著提升，進(jìn)一步筑牢了生產(chǎn)物資保障的“安全線”，為生產(chǎn)運(yùn)行提供了更加堅(jiān)實(shí)的支撐。

　　下一步，該公司將持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，加快推進(jìn)供應(yīng)鏈精細(xì)化管理，不斷完善“公鐵聯(lián)運(yùn)”運(yùn)行機(jī)制，以更高效的物流體系、更穩(wěn)定的原料保障，助推公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提質(zhì)增效，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。